合肥轨道交通4号线“活力橙”来啦！（央广网发 李豪 摄）

　　央广网合肥4月17日消息（记者王利 通讯员李豪）4月17日上午，合肥轨道交通4号线首列车从合肥中车出厂运抵轨道交通2号线南岗车辆段进行车辆型式试验，标志着4号线车辆整体项目进度又进一步。

　　列车制造包括列车设计、生产、总装、各项试验和调试等多个工序和流程。其中，车辆型式试验是各项试验工作中的重要一环，旨在验证列车是否满足各项技术规范的要求。此次4号线首列车在合肥中车经过静调、动调后，运抵南岗车辆段开展车辆型式试验，包括车辆制动、牵引各项技术参数，整车电磁抗干扰能力，列车稳定性等80余个项点的试验，车辆型式试验的顺利完成将为4号线后续电客车生产的技术规范性提供保障。

合肥轨道交通4号线“活力橙”来啦！（央广网发 李豪 摄）

　　4号线全线共计47列车282节车厢，列车外部采用橙色线条，设计更环保、更舒适、更智能、更人性化。列车外部涂装使用更环保、美观的水性油漆；新增光照自动调节功能，乘客乘坐更具舒适性；列车车厢端部设置USB充电口，设备更智能；每节车厢老弱病残专座相比1、2号线列车由2个增加到6个，服务更具人性化；列车车辆预留车载WIFI安装接口，便于后期增加车载WIFI,为乘客上网提供便利。

　　截至目前，4号线列车监造项目已完成3列车总装，1列车出厂进行型式试验。下一步，合肥轨道集团将继续生产、防疫两手抓，加快推进后续列车监造工作，确保顺利完成既定的列车交付年度计划任务。

合肥轨道交通4号线“活力橙”来啦！（央广网发 李豪 摄）

　　合肥轨道交通4号线外部采用橙色线条，全线共计47列车282节车厢，列车沿用6辆编组型式，车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”。车长19000mm，车宽2880mm，车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不小于30年。

　　最高运行速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时。每列车最多载客2054人。与1、2号线列车相比，4号线在很多方面都有所创新。如列车外部涂装采用水性漆，更环保美观；列车车厢端部设置USB充电接口；新增光照自动调节功能；老弱病残孕专座每节车厢增加到6个等等，更具人性化。